快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

广汽埃安回应“解约应届生”传闻：个别岗位微调 绝无大规模裁员

广州 – 近日，有网络传言称广汽埃安与多名应届毕业生解约，引发社会关注。针对此事，广汽埃安于6月12日晚间发布声明澄清，该消息系为不实信息，公司对个别岗位进行了微调，并未发生大规模裁员或解约应届生的情况。

声明中表示，广汽埃安始终高度重视人才工作，并一直致力于为员工提供良好的工作环境和发展平台。 近年来，公司业务快速发展，对人才需求也呈不断增长趋势。公司将继续广纳贤才，为各类人才提供施展才华的舞台。

针对发布虚假信息的网络用户，广汽埃安已向公安机关报案，并将依法追究其法律责任。 声明最后呼吁广大网民理性使用网络，不传谣、不信谣、不造谣。

以下为事件始末回顾：

• 近日，有网友在社交平台上发帖称，其朋友在广汽埃安工作，刚入职没多久就被公司解约了。
• 随后，该消息迅速在网络上传播，并引发广泛关注。
• 许多网友对广汽埃安的做法表示质疑，认为公司此举不厚道，缺乏社会责任感。

广汽埃安的回应澄清了相关传闻，也展现了其维护自身合法权益的决心。 同时也提醒广大网民应谨慎使用网络信息，不轻信未经核实的消息。

以下是此次事件的几点启示：

• 企业应依法合规用工，尊重劳动者权益。
• 网络用户应增强辨别能力，不传谣、不信谣、不造谣。
• 有关部门应加强网络监管，维护健康良好的网络环境。